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1,、發(fā)動(dòng)機(jī)

配備DEUTZ水冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，功率儲(chǔ)備大,，油耗低、噪音小,，符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),。

2、液壓行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

變量泵,、雙變量馬達(dá)組成的閉式液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)前后輪全驅(qū)動(dòng)，確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和爬坡能力,。四檔無(wú)級(jí)變速,，確保在不同工況下以適宜的速度進(jìn)行作業(yè)。Ⅰ檔用于壓實(shí)作業(yè),，此時(shí)爬坡能力高,，Ⅱ、Ⅲ檔分別用于前,、后輪打滑工況條件下,，一定限度的避免機(jī)器打滑，Ⅳ檔用于短距離轉(zhuǎn)移工地,，提高轉(zhuǎn)場(chǎng)速度,。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)

采用國(guó)產(chǎn)重型驅(qū)動(dòng)橋,，帶防打滑差速器,，能夠根據(jù)路面狀況自動(dòng)實(shí)現(xiàn)扭矩分配，確保壓路機(jī)在各種工況下均能發(fā)揮其所需大牽引力,。

4,、液壓振動(dòng)系統(tǒng)

采用進(jìn)口變量泵定量馬達(dá)組成閉式液壓系統(tǒng)，雙頻、雙幅,，科學(xué)合理的靜線載荷與激振力配置,，確保對(duì)不同類型的材料、不同厚度的鋪層進(jìn)行有效壓實(shí),。

液壓振動(dòng)系統(tǒng)采用阻尼控制防液壓沖擊技術(shù)，不僅降低了振動(dòng)系統(tǒng)的液壓沖擊,，提高了系統(tǒng)的可靠性,，更進(jìn)一步使得起振和停振平穩(wěn)，避免了對(duì)壓實(shí)材料的沖擊,，提高了壓實(shí)的均勻性,。

5、振動(dòng)輪

徐工振動(dòng)輪采用內(nèi)筒式振動(dòng)室結(jié)構(gòu)形式,，應(yīng)用長(zhǎng)壽命振動(dòng)輪設(shè)計(jì)技術(shù)和均壓技術(shù),。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高,、剛性好,，具有雙頻、雙幅功能,，靜線壓力與激振力大,，作業(yè)效率高，振動(dòng)軸承壽命長(zhǎng),，可靠性高,。